逾百家機構集中調研傳化股份

發布時間 : 2016-05-19

  今年3月份以來,多批次機構頻繁前往傳化股份實地調研。隨著5月18日傳化物流母體港杭州公路港重新啟航,逾百家機構前往傳化股份集中進行調研,與傳化股份董事長徐冠巨及各業務板塊負責人展開深入交流。

 

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▲ 投資者溝通交流會現場


  傳化物流志在打造中國智能公路物流網絡運營系統,構建智慧公路物流新生態,注入上市公司平臺將近一年,如今新生態的各板塊業務進展如何,是投資者最為關心的。


徐冠巨:
我們信心滿滿

  我們選擇的路很難走,但我們信心滿滿,這既是一項系統性的基礎設施工程,也是一項國家工程,得到國家的高度認可與支持。交流會上,傳化股份董事長徐冠巨對傳化物流的初衷與堅守作了詮釋。

 

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▲ 徐冠巨在會上介紹公司情況


  目前我國生活性服務業發展得比較好,但生產性服務業卻無人問津,還需要大力提升。物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎,雖然我國鐵路和航空均有相對完善的運營系統,然而長達450萬公里、承載了70%以上貨運總量的中國公路運輸卻沒有一個完善的運營系統,整體處于無組織、低效率的狀態。
  因此,傳化希望通過正在打造的中國智能公路物流網絡運營系統,為我國四通八達的交通路網和其他物流基礎設施裝上軟件,系統性地補上中國公路物流為生產服務的短板。


線下公路港發展超預期
線上業務產品融合加快

  在未來5年,傳化物流擬在全國建設10個區域性綜合物流樞紐和160個公路港城市物流中心。截至目前,已有杭州等11個公路港運營,長沙、哈爾濱等15個公路港開工,太原、臺州等82個公路港簽約,計劃今年年底前實現30個公路港投入運營。線下公路港網絡平臺發展速度超預期。

 

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▲ 傳化物流高級副總裁李紹波作戰略發展介紹


  同時,互聯網線上業務單元產品也在不斷優化中互相融合促進。傳化物流高級副總裁朱曉暉在會上介紹,線上創新業務平臺通過入口級APP產品(長途貨運入口產品陸鯨、同城貨運入口產品易貨嘀等)建立統一的流量入口,通過人、車、貨三大場景形成實時在線的大量數據,依托于物流平臺海量數據打造生態,繼而通過生態類業務實現流量變現。
  其中,陸鯨會員規模加速度增長,活躍度明顯提高。截至4月底,陸鯨的發貨方環比增長46%,個體貨運司機環比增長25%,并且已覆蓋17個省份,計劃6月底基本完成全國布局;旨在解決城市最前一公里和最后一公里的O2O同城貨車電召平臺產品易貨嘀,4月份日均成交量環比增長117%,營業額環比增長99%,新增金牌司機數量環比增長45%。

 

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▲各業務(從左至右:陸鯨、易貨嘀、精準運力、嘟嘟電臺)負責人作相關介紹


  實體公路港平臺的基礎業務與線上平臺的創新業務不可分割,相互促進,構成了共生、互生、再生的業務關系。


投資者:
對傳化物流業務取得的成績很震撼

  對于傳化各業務板塊的發展,現場投資者表示很震撼,同時也對各業務未來的發展作了進一步互動交流。目前各業務板塊發展比我們預期快,也符合當前國家‘互聯網+流通’方向,但未來你們的供應鏈框架如何?

 

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▲ 投資者與徐冠巨互動交流


  對此,傳化物流高級副總裁朱曉暉回應,傳化未來依舊致力于對制造業做更多的服務,幫助中國企業尤其是中小型企業,降低成本,提高效率。因此,我們在供應鏈端的愿景是做中國制造業資源的組合者。
  現場投資者同時對傳化物流各業務具體情況表示關注,諸如價格管理體系。易貨嘀總經理秦愉認為,物流行業交易成本的高主要體現在交易過程中每一個環節的不確定性。而貨車物流過程更為復雜,諸如貨物體積、車程、路線、天氣等不確定因素太多,所以傳化通過確定標準價格,從而降低成本,完善管理,價格制定的依據則是物流平臺海量數據。

 

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▲ 現場投資者踴躍提問

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▲ 傳化集團總裁吳建華主持并作總結


  調研交流會的最后,傳化集團總裁吳建華總結道:傳化股份重組物流之后,很多工作是超預期發展的,我們對傳化未來的發展有信心,也相信各位投資者通過今天的交流會對傳化,尤其是傳化股份有更加鮮活的、完整的認識,我們也希望借此能與更多、更優質的投資者攜手合作。

 

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